MSC Adams 2020

MSC Adams 2020是由MSC公司推出的一款专业的多体动力学模拟仿真软件，软件功能全面，能够帮助工程师快速评估和管理各种学科，包括运动，结构，驱动和控制等方面，具有超强的功能和工具模块，旨在为用户提供最给力的多体动力学和运动分析解决方案！作为世界上使用最广泛的多体动力学（MBD）软件，推荐操作便捷高效，可以全面的帮助工程师们进行运动部件的研究和分析，包括力量的变化、在整个机械系统内荷载和力量的分配，旨在有效的优化改善产品的性能，提高产品质量，为获得最佳产品设计带来卓越的贡献，而且由于物理测试和构建非常的浪费成本资源，并且时间也太久，为了提高产品上线效率，缩短项目时间，可以使用本程序来快速的进行部件评估、测试和分析，并迅速的验证其可行性，不需要耗费大量的成本和人工，还能够验证更多的可行性，结果更准确，完成现实和精确建模的预/处理， 附加模块提供超丰富的功能，是可靠的解决方案，确保建立仿真原型成功！MSC Adams 2020还具备了良好的摩擦和间隙分析功能、震动分析功能和求解功能等，可以完美应用于航空、航天、汽车、船舶等领域，可帮助工程师研究运动部件的动力学特性以及在整个机械系统内部荷载和作用力的分布情况，用过ADAMS尽早进行系统级设计验证，可以提升工程效率、降低产品开发成本，工程师可评估并管理包括运动、结构、驱动和控制在内的各学科之间复杂相互作用，以便更好地优化产品设计的性能、安全性和舒适度。

安装破解教程

1、下载安装包并解压缩，运行MSC_Calc_20200131.exe，输入Y，生成许可证文件

2、再运行MSC_licensing_helium开始安装

3、会显示用户电脑信息

4、选择路径，默认即可

5、到了这一步，点击Browser选择License许可证文件

6、找到刚刚生成的license.dat文件打开

7、直接点击Next下一步

8、可以选择将Hostname复制下来，继续点击Next下一步

9、一切准备就绪，点击Next开始安装

10、安装成功后，点击Finish退出

11、运行主程序开始安装，选择语言

12、阅读软件许可协议，点击Acknowledged下一步

13、随意输入用户信息

14、选择软件安装类型及安装位置，不要更换安装路径

15、一切准备就绪，点击Next开始安装，安装时间会比较长

16、设置许可证服务器，输入27500@Hostname（Hostname即自己电脑名称）

17、选择创建模块快捷方式

18、全部模块勾选即可

19、直接点击Next，会自行创建，请稍等

20、软件安装成功，点击Finish退出软件安装向导

21、如果需要的话，设置系统环境变量MSC_LICENSE_FILE变量值为27500@Hostname

22、安装破解完成，运行软件即可免费使用了

应用亮点

1、最广泛使用的机械系统仿真软件
MSC Adams 2020代表机械系统的自动动态分析。
它是一个多体动力学软件，用于研究运动部件的动力学，并确定载荷和力在整个机械系统中的分布方式。
经过三十年的创新和行业领导地位，各行各业的公司选择我们来进行作为他们的系统动力学解决方案
2、准确预测FEA的负载
与静态负载相比，动态负载的预测和理解要困难得多，尤其是在具有多个运动部件，复杂的相互作用和动态现象的系统中。
使该软件，工程师可以计算通过系统施加到系统中任何关键组件的准确动态载荷。然后，这些负载可用作组件有限元分析模型的输入，以获取可靠的结果进行应力分析或疲劳分析
3、方便地在系统中高效地表示灵活性
即使在包括与其他建模元素进行复杂交互的大型运动系统中，软件仍可让您方便地创建柔性零件。工程师可以通过从FEA软件导入MNF文件来创建灵活的组件，也可以使用ViewFlex功能在这个环境中生成灵活的零件。
4、通过精确的机械模型自信地进行设计以进行控制系统建模
几乎每个机械系统都包含一个或多个控制系统。通过使用该软件的控件，您可以采用几何定义的这个模型并将其轻松地整合到使用首选控制系统设计软件（例如EASY5，MATLAB Simulink或FMI支持的工具）创建的框图中。
探索多种设计理念，加速创新
5、优化分析在每个设计过程中都很重要。
使用我们这个软件和Insight，您的设计团队可以快速了解运行的模拟，调查哪些因素对每个响应的影响最大，并轻松进行设计更改，并立即了解这些更改将如何影响设计的整体性能。
6、车辆设计和测试的真实动力
借助Adams Car产品，工程团队可以快速构建和测试完整车辆和车辆子系统的功能虚拟原型。在这种环境下工作，汽车工程团队可以在各种道路和试验台条件下进行车辆设计，执行通常在测试实验室或测试轨道上进行的相同测试，但所需时间却很少。
7、强大的自定义功能
该软件的另一个优点是其开放的体系结构，可提供自定义功能。许多公司广泛使用此功能来扩展软件的功能并将其集成到其流程中。

使用说明

车架顺应性是半车辆（前部或后部）事件。此事件在xyz方向上移动每个身体附件（一次一个）1毫米。您可以使用此分析的结果为暂停构建合规性矩阵（请参阅合规性矩阵的定义），以帮助确定本地机构合规性对系统性能的影响最大。
要设置框架符合性分析：
1.从“模拟”菜单中，指向“悬架分析”，然后选择“框架合规性”。
2.按照“悬架分析：框架合规性”对话框帮助中的说明输入必要的参数。
3.选择确定。
要设置静态车辆特性（svc）分析：
1.从“模拟”菜单中，指向“悬架分析”，然后选择“静态车辆特性”。
2.按f1键，然后按照“悬架分析：静态车辆特性”对话框帮助中的说明进行操作。
3.选择确定。
悬架和转向特性的计算
在悬架分析期间，这个car计算出38种不同的特征。我们的car计算的悬架和转向特性基于悬架几何形状，悬架柔度矩阵或两者。 悬架几何形状是指悬架通过其行驶，滚动和转向运动进行铰接时悬架部件相对于地面的位置和方向。 例如，主轴轴的方向用于计算前束角和外倾角。
悬架柔量矩阵是指由于在车轮中心施加增量力而导致悬架的增量运动。 当悬架通过其运动进行铰接时，计算每个解决方案位置的悬架柔度矩阵。 基于顺应性矩阵计算诸如悬架行驶速率和对准扭矩外倾顺应性的特征。

转向分析将车轮转向指定的方向盘角度或从上限到下限的齿条行程位移。转向运动的应用导致在指定车轮高度处的车轮位移。
转向分析需要悬架和转向子系统。
要设置转向分析：
1.从“模拟”菜单中，指向“悬架分析”，然后选择“转向”。
2.按照“悬架分析：转向”对话框帮助中的说明输入必要的参数。
3.选择确定。

相反的车轮行程分析使左右车轮通过相等但相反的垂直行程量来模拟车身侧倾。左右轮在指定的颠簸和回弹行程上移动，彼此相位相差180°。提交分析时，可以指定用于定义垂直轮行程和固定转向值的参数。
要设置平行车轮行程分析：
1.从simulate菜单中，指向suspension analysis，然后选择para??llel wheel travel。
2.按照suspension analysis：parallel travel对话框帮助中的说明输入必要的参数。
3.选择确定。

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