神力科莎竞技版

神力科莎竞技版是一款玩法相当刺激的赛车竞速游戏，同时也是GT系列赛车游戏的最新版本，而游戏中的“宝珀GT系列赛事”采用了世界著名的瑞士手表制造商“Blancpain”来命名的，它最大得来的就是真实，能给予广大玩家无比真实的驾驶体验，尤其是在GT3系列特有的氛围下，玩家在驾驶车辆的同时可以感受速度带来的刺激感；为了让玩家拥有前所未有的代入感，里面所有的车辆、赛事、角色在现实中都是有原型的，这些都是经过官方独家授权，玩家可以放心的体验这场速度盛宴！在神力科莎竞技版游戏中不仅提供了多人模式和单人模式，就连里面的比赛也都是多种多样的，其中就包括加速赛、耐力赛、24小时赛等等；游戏中除了比赛外，车辆的改装也是一大特色玩法，系统会为里面的每一辆车提供权威的数据分析，玩家可以更换各种零件，比如发动机、悬挂、轮胎、车门、挡风玻璃、雨刮、前灯等，还可以升级电子辅助系统，你还可以去评估车辆的驾驶损伤，以免在后续的比赛中出现问题！在神力科莎竞技版游戏中由于虚幻4引擎强大的性能，不仅保证了游戏画质，还加入了实时天气系统，你可以在各种天气下进行比赛，比如雨天、阴天、晚上等等；如果你是新手玩家可以先与AI进行比赛，这样不仅可以熟悉游戏的各个机制和操作，还可以培养游戏操作手感，一举两得！

游戏背景

该作优异的拟真水平能让玩家感受GT3系列赛的独特氛围，游戏内有官方赛车手、车队、车辆与赛道能提供优异的竞赛条件，游戏内的赛道将以高水准的精确细节呈现。
在单人与多人模式下，不管是加速赛、耐力赛还是Spa 24小时赛都将以难以置信的拟真水品呈现。
源自KUNOS Simulazioni的长期经验，它充分利用了虚幻4引擎来确保精确再现天气条件、画面、夜间竞赛和动作捕捉动画等内容，这些都为逼真的沉浸式驾驶体验树立了新标准。得益于此，游戏进一步改进了轮胎模拟与空气动力学模型。
作为革新之作，Assetto Corsa Competizione将致力于推广电子竞技，带领玩家体验宝珀GT系列赛的核心内容与Ferraris、Lamborghinis、McLarens等著名GT赛车，所有的内容的再现都将具备出色的细节水平。

游戏特色

1、逼真的模拟水准
神力科莎竞技版在设计上忠实地再现了宝珀GT系列赛事车辆的表现与驾驶体验，通过复杂的数学模型来精确再现轮胎抓地力，空气动力影响、发动机参数、悬挂与电子辅助系统来确定车辆的平衡性，以及机械损伤对车辆驾驶性能的影响。
2、次世代的画面与视觉效果
虚幻4引擎确保了逼真的渲染效果，并精确再现了场景、车辆材质与天气条件。得益于对真实GT赛车的多声道音频采样，游戏呈现了迷人的拟真环绕音效和真实的环境效果。
3、精确还原车辆细节
即使是次要细节，游戏依旧忠实地进行再现。这能让您感受到身临真实赛车驾驶舱的兴奋之情。车门、挡风玻璃雨刮、前灯、赛车灯、赛车设备与例如ABS、牵引力控制、发动机点火和ECU绘图等细节都可以由驾驶员进行操控以获得最佳性能，这同时也为玩家提供全面的车辆控制。
4、最精确的赛道
得益于激光扫描技术，每个官方赛道都被最大限度地精确还原：所有的限制和细节都完美地符合现实中的赛道，这使得游戏体验尽可能地忠于真实体验。
5、先进的多人对战功能
全新架构的排名系统将评估个人表现与驾驶行为来奖励最具有体育精神的车手，并促进线上竞争的公平性。匹配功能将确保你能轻松地找到并加入在线比赛，与技术水平相近的对手展开竞技。排行榜将允许你与全世界的虚拟车手们在相同车辆、赛道与天气条件下，展开单圈表现的较量。
6、沉浸式单人体验
生涯、锦标赛与自由游戏模式提供了完善的自定义游戏体验。得益于教程与先进的驾驶辅助，您能根据自己的水平定制AI对手的难度与车辆稳定性。特殊事件将让您获得现实中宝珀GT系列赛里最重要挑战的第一手体验。
7、高度硬件兼容性
Assetto Corsa Competizione确保全面兼容从手柄到专业方向盘等众多周边外设。
8、逼真的动作捕捉动画
动作捕捉技术被用于创建更加逼真的机械师与车手动画模型，确保了在玩家在竞赛、停站与切换车手时有高度的代入感。

游戏亮点

1、神力科莎竞技版定位是推广电竞项目，但也包含单人游戏内容；
2、法拉利、兰博基尼、迈凯伦旗下的GT系列赛车确认登场；
3、新作依然非常注重真实模拟。官方表示，新作对于轮胎抓地、空气动力影响、引擎参数以及车辆破坏机制等方面有精细的模拟；
4、注重车辆细节。官方表示新作中车辆的车门、雨刷、头灯、赛车灯以及ABS系统、牵引力控制、引擎点火ECU映射都在玩家的掌控之中；
5、赛道依然力求精确，赛道的还原全部采用了激光扫描技术。

按键操作

转向速度：左边的逗号
油门：A
刹车：Z
升档：空格键
降档：左alt
点火：shift+i
启动器：S
进站限速：alt+L
打开雨刮器：alt+W
循环雨刮器：alt+R
仪表板下一页：shift+D
仪表板上一页：ctrl+D
循环辅助显示器：alt+D
提高牵引力控制等级：shift+T
降低牵引力控制等级：ctrl+T
降低牵引力控制缩减：shift+Y
循环视角：F1
向左看：数字键4
向右看：数字键6

神力科莎竞技版怎么用手柄

1、手柄按键设置
先进入选项，选择控制器，会进入到以下界面：

2、主控
转向：左侧摇杆左右。
这个只要你来回拨动摇杆的时候，上面的滑块相应的左右移动就行了。
转动度数：40度
为什么是度？数值越大，打方向的速度会越慢，同时，回盘也会越慢，导致的后果就是万一车辆刚开始出现后轮打滑的迹象，如果是大数值的设定，则会导致反胎十分迟钝，有很大的概率导致车辆SPIN，设置了小一点有利于快速的回盘修正。所以，我把转动度数设置成最低。那有些人要问，这样，岂不是我稍微动一点方向，车辆的转向就会很灵敏？这个我之后会解释。
油门和刹车：右侧摇杆。往下拉是油门，往上推是刹车。
有些人问，为什么要反着设定？我个人的感觉就是，加速的时候，人其实是往后仰的G力是向后，刹车的时候力向前，为了和G力的方向相同，所以我是这么设定的。如果有朋友不习惯的话也没关系，也可以反过来（不打勾）。
离合和手刹都不用设定，手柄用不到。
3、变速杆
升档：R2
降档：L2
这个我因为是习惯GT的手柄设定，所以任何赛车游戏我都这么设置。因为我L1设置的是向后看，R1一般设置增压（若有）

4、高级选项
首先我们来看伽马这个选项，这个选项我设置成1.05，为什么？那就请大家往前面看，因为我转向设置成了40度，所以，我如果不开伽马的话，稍微打点方向，我的轮胎就叫了，转向会变得异常灵敏。
但是伽马这个数值是非常有趣的，如果把数值设置很高，比如2或者3，这个时候就算你左右很快速地打方向摇杆，车子的轮胎左右移动的幅度反而会变小，也就是说，数值越大，转向越平顺。这个数值是一个类似补偿的一个数值，会防止因为过快地操作转向摇杆而导致车辆转向变得异常灵敏的修正。
过滤：这个我没有开，个人感觉可能是回盘的速度。数值越大，回盘越慢，我才不想这样。可能我还没研究出来最终的效果。
速度灵敏度：0.1：这个数值也很有意思，简单说，当这个数值开很高的时候，车辆的速度越快，则车轮的转角越小。我试过，当把这个数值开到最大时，就会发现，一旦车辆开起来，车辆几乎不能转向了。这个数值需要和之前的伽马相配合。

神力科莎竞技版怎么设置中文

1、玩家游戏主菜单中点击选项(Option)。
2、然后在选项里找到一般设置(General Option)。
3、点进去第一个就是语言切换了

神力科莎竞技版攻略

一、专业的赛事
1、游戏除了生涯模式和锦标赛之外，还加入了HOTSTINT、HOTLAP、耐力赛和周末赛等赛事，同时官方还根据时段开放特别活动，活动会有四个随机赛事供玩家选择。生涯模式是由兰博基尼Squadra Corse和宝珀GT系列赛2020年冠军Mirko Bortolotti合作设计的，由此加入了真实的宝珀GT系列赛体验和赛手经验。在生涯中。玩家需和自己的车队一遍遍的测试自己的车辆以熟悉车辆性能和操控，同时也需要去一些周末赛事提升自己的排位和声望。

2、相对而言锦标赛则比较简单，玩家只需要选择一个官方车队投身其中，参与宝珀GT系列赛赛季即可。在赛季中，玩家可以驾驶车队提供的所有车辆，为赛队赢下最好的成绩。
自由赛事的选择中，玩家拥有非常高的自由度，不仅可以选择参赛的车队和车辆，更可以选择天气和赛事的类型，也可以选择一场比赛中对手的数量，只为量身定做想玩的赛事。
3、光有高度拟真的赛事还不够，游戏为玩家提供了囊括意大利蒙扎，德国纽博格林，英国银石，西班牙加泰罗尼亚等欧洲知名赛道。这些赛道全部经由激光扫描技术重现，用最高精度还原了赛道的真实度，赛道的每一处地形和限制都完美复刻真实地貌，这也确实的提供给了玩家最精致最真实的游戏体验。

4、天气方面，游戏在自定义选择的基础上还加入了实时天气切换系统，从晴天，多云到各种降水量的大小雨都可以选择，同时也还原了各种降水量下地面的湿滑程度，抓地力的差异这种细微的数据，让玩家可以更好的体验雨中赛车的刺激感。顺带一提w暴雨的环境下那地面的抓地力简直酸爽x就算是直线赛道也不敢随便玩直线加速，方向轻轻一抖就可能飞出赛道，在这样的环境中竞速，可谓是风险和荣誉并存。
二、知名的车队
1、知名的赛道要用知名的车队来搭配，游戏中为每种车型都提供了至少2个以上的车队供玩家选择，GRT、Jaguar、SMP等知名车队的身影都能为玩家效力，就算是对于不了解车队的玩家而言，这些车队帅气的涂装也能让玩家为之倾心。
2、有知名车队怎么能没有名车，能供玩家所游玩的车辆选择一直是赛车游戏的重中之重，这次《神力科莎竞技版》提供了近20种车型供赛事使用。常见的BMW车系和NISSAN车系自然不必多说，兰博尼基和法拉利等超跑厂商也有参与，除此之外还有迈凯伦，阿斯顿马丁，梅赛德斯的车型供玩家选择。

4、这批车型中最大的亮点则是捷豹G3。这款Emil Frey车队专属的捷豹G3赛车不仅拥有专属涂装，游戏还特别为其制作了一条赛道-Circuit Zolder。在欣赏这款特别的G3同时，玩家也能从G3的车辆表现中体验到其非凡的车辆操控手感，虽然直线加速能力就稍显逊色了。
5、车辆设置方面还是和前作一样，直接就是改造完成的最终版本，夸张的GTR车壳搭上尾翼，以及每个车辆固定的引擎数据。这种设定虽然没给玩家什么改造空间，不过游戏本身主打的就是竞技类赛车倒是没什么影响。然而还有一点，游戏相比前作还取消了车辆的调校选项，这就有点让人摸不着头脑了，玩家甚至不能根据场地自己调整车辆的数据只能使用固定的参数去比赛。虽然省略了某些环节确实可以让玩家更加全身心的投入到比赛中去，不过一些必要的东西省略了可是会破坏游戏体验的。

三、更易上手的系统
1、游戏的系统相比前作简化了非常多，并且加入了自定义的难度设置，除此之外，为了方便新玩家上手，游戏非常贴心的加入了辅助和真实感的系统选择。辅助模式可以选择赛车的变速箱控制，离合器和点火，灯光，限速等，甚至加入了理想行驶路线的设定(虽然这个路线在大多数情况下都起不到什么作用)。对于赛车萌新而言很容易不踩离合器直接切档位瞬间熄火，然后点火都点不起来，这对于不熟悉驾车流程的玩家而言操作压力自然会非常大，出现问题的时候手忙脚乱根本不知道如何应对。辅助模式下自动换挡自动控离合器，玩家只需要操控方向和油门刹车即可，极大的简化了新人的操作难度。

2、真实感方面则是关乎到赛车的损坏率，轮胎状况和燃料消耗的情况。如果是新手的真实感则不会受刹车片温度的影响而导致刹车效率降低，也不会因为车损导致车辆难以操控，此外还有一个核心的选择就是处罚，处罚在新手模式中是禁用的，让新手可以随心所以的开出赛道或者绕近路，不然罚不死你。合理的自定义难度调节可以让不同层面的玩家选择自己适合的难度进行游戏，这点改进也让游戏更加贴合大众的口味。

游戏评测

1、作为一款主打真实的赛车游戏，本作采用虚幻4引擎打造而成，在赛车和赛道的渲染效果方面都显得十分出彩，而且得益于系列赛官方游戏这一强硬背景，赛道是采用电子扫描线下真实赛道后制作进游戏之中，为玩家带来更加逼真的赛道视觉呈现。具体到比赛的场景之中，无论是赛道的延伸部分还是赛道上的路障以及赛道的边缘实线都真实的仿佛将玩家置身于比赛现场，而基于真实参赛车辆制作到游戏中的赛车更是带给玩家最真实的视觉体验。甚至于当玩家置身于赛车内时，还可以通过不同按键来查看赛车精细的内饰，这样一种从赛车到赛道全方位的逼真视觉制作确实可以为玩家带来最真实的赛车游戏初体验。
2、真实二字就是画面带给笔者最直接也是最深刻的印象，这种高度真实的视觉体验首先归功于虚幻4引擎自身在游戏画面上强大的表现力，其次则是制作方将赛车和赛道高度的还原到游戏之中，虚幻4引擎又将这种高度的还原更加出色的展现在玩家的眼前，这就让本作的画面在真实感上有了无与伦比的表现力。更让笔者惊喜的是制作方并没有简单的满足于将外型扫描进游戏内，还对赛道的细节和赛车内饰进行了细心的处理，这无疑让玩家在经历了第一眼真实画面的震撼之后又继续享受了画面更为细腻的一面。
3、既然是宝珀GT系列赛官方授权的游戏，本作在赛事上也基本复原了现实比赛中的规则。神力科莎竞技版游戏中除了通过职业生涯、冠军赛和特殊活动这三种赛事对线下比赛进行真实的还原，还将现实比赛中的参赛车队全部加入到游戏之中。在赛事方面，职业生涯支持玩家用自己的名字开始游戏，参加在世界各地举办的GT比赛。冠军赛会根据玩家自己选择的车队被随机分配为对应车队旗下的一名车手来参加比赛。职业生涯和冠军赛都是采用练习赛、排位赛和正式比赛的官方的赛制开始，就连赛道、比赛时间和天气这些细节方面也都完全一样。
4、特殊活动一共只有四场比赛，玩家使用被指定赛车和在四个不同的赛道参加比赛。这个系列的比赛对手不再是电脑而是真实的线上玩家之间的较量，比赛中没有电脑车手仅仅是玩家独自在跑，每完成一场比赛成绩都会被上传到官方的服务器和来自全球各地的玩家进行实时排名，而且开发商还细心的将四场比赛设置在不同的天气、时间节点上，让每个玩家都可以选择自己擅长的赛道和天气与全球玩家在线比赛。
5、将真实的线下赛事搬到游戏之中，除了带给玩家逼真的游戏体验之外最重要的就是让玩家在游戏中也感受到了比赛现场的火热气氛，而两种和电脑对战的玩法也确实让玩家享受了更加纯粹的赛车体验。玩家在和电脑AI对战中还会惊喜的发现对手都是真实参加比赛车手的名字，这意味着玩家的每一个超车都是真实的存在，再加上照搬进游戏中的真实赛车规则，这些都是玩家得以享受比赛快乐的动力和源泉。而特殊活动模式的加入在丰富玩家游戏体验的同时也为玩家提供一个游戏社区，一个真正汇集了全球顶尖赛车高手的社区。
6、职业生涯和冠军赛的玩法虽然不算多但是内容却足够充足，首先就是赛道本身足够多而且每个赛道玩家都需要跑一定的场次才能进入下一赛道开始比赛；其次就是天气和时间对玩家的开车策略会产生一定影响，这增加了游戏玩法的多样性；最后就是丰富的车队带给玩家丰富的赛车选择。充足的赛道和车队再加上不同赛道需要玩家思考出对应的赛车策略，游戏的可玩性就这样被大大的丰富了起来，而这样的高可玩性最终还是要归功于游戏制作趋于真实的一面。
7、如果画面上的真实表现力只是带给笔者的第一感受，那么将线下的真实比赛植入到游戏之中毫无疑问是这种真实的二次延续。真实的赛车、真实的赛道、真实的规则，一切都是那么的真实。也许一个人会被他的眼睛所欺骗，但是如果你通过自己的操作开车超越了一位现实存在的职业车手时你会感觉到这一切都是真实发生的，因为你就是亲身经历者。但是在长时间的比赛之后笔者发现本作在娱乐性方面稍显不足的缺点，虽然特殊活动的线上竞速对游戏娱乐性有所补充，但是这个模式下仅有四张地图对于玩家来说似乎有些过少，后期若是能够加入更多的地图相信会是吸引玩家的一个亮点。
8、在驾驶体验方面，本作通过三个方面来真实的还原驾驶手感。首先就是赛车全部都是手动档汽车，玩家在起步阶段需要从空档切换到行驶档位，否则汽车就无法正常启动。在比赛阶段，玩家需要根据行驶速度来不断调整自己的档位否则的话汽车会因为档位不匹配出现抖动；其次就是在高速行驶时左右打一点方向汽车的转向幅度十分巨大，比较贴合真实驾驶情况；最后就是在阴雨天气和晴天驾驶汽车在过弯时的打滑情况也接近于现实的驾驶体验。
9、除了驾驶手感以外，不同的赛车和赛道也影响着玩家的驾驶体验。每一个参赛车队的数据都被完整的体现在游戏之中，比如奔驰汽车在直线速度方面虽然不如兰博基尼，但是在稳定性方面却明显较好，这也就意味着奔驰赛车在弯道较多的赛道表现力要更强一些。在赛道方面，铺过胶的赛道驾驶手感明显会感觉驾驶起来稳定性更好，过弯时不会轻易出现打滑的情形。

配置要求

最低配置:
需要64位处理器和操作系统
操作系统:Windows 7 64-bit Service Pack 1
处理器:Intel Core i5-4460 or AMD FX-8120
内存:4 GB RAM
图形:GeForce GTX 460 2GB,Radeon HD 7770
DirectX版本:11
存储空间:需要50 GB可用空间
声卡:Integrated
附注事项:Game in Early Access,final Specs to be defined
推荐配置:
需要64位处理器和操作系统
操作系统:Windows 10 64-bit
处理器:Intel Core i5-8600K or AMD Ryzen 5 2600X
内存:16 GB RAM
图形:GeForce GTX 1070 8 GB,Radeon RX 580 8GB
DirectX版本:11
存储空间:需要50 GB可用空间
声卡:Integrated
附注事项:Game in Early Access,final Specs to be defined