微软模拟飞行2020单机版

微软模拟飞行2020单机版是一款玩法不错，非常经典的飞行模拟类游戏，由微软游戏工作室开发，玩家将从这里感受最逼真的飞行驾驶体验。当玩家进入游戏后，你可以驾驶着多种具有标志性的飞机，前往世界两万多个目的地，也可以选择参与不同的竞速模式，感受身临其境般的飞机驾驶体验。玩家会从这里扮演交通管制员或者飞行员，执行着各种任务，完成各种充满挑战性的游戏任务，享受游戏带来的乐趣。想欣赏游戏美景的朋友，也可以前来下载游玩，玩家可以在驾驶飞机的旅途中，欣赏着路途的美景，可谓是风景和飞机驾驶的双重快感。微软模拟飞行2020提供各式各样的飞机可以控制，例如747喷气式飞机、F/A-18大黄蜂和P-51D野马等，适用于多种飞行和冒险。玩家只要选择起始位置、设置时间，了解飞行路途中的季节和天气即可。不仅如此，本游戏提供80多个不同难度的任务等你来挑战，这些任务不止能测试你的能力，完成挑战还能赢得丰富的奖励，随着任务的挑战成功，你的技能水平也会相应的提高。喜欢飞行的玩家，准备好迎接下一个挑战吗？微软模拟飞行2020单机版向玩家提供互联的世界，玩家可从飞行员、副驾驶和空中交通管制员里，选择自己想成为的人，而竞速模式能够由玩家利用四种类型的竞速，跟你的朋友展开竞争。

游戏特色

1、FSX Steam Edition为玩家提供了一个互联世界，从空中交通管制员到飞行员或副驾驶，他们都可以选择自己想成为的人。竞速模式可让您通过四种类型的竞速与朋友竞争，包括红牛空中竞速课程，无限的全国冠军赛课程，越野，竞赛水上飞机课程以及虚构的课程，例如喷射峡谷。用三种不同的难度级别测试您的技能，从简单的定向塔竞速到各种天气条件下在极富挑战性的赛道。
2、屡获殊荣的游戏首次登陆Steam。从世界任何地方起飞，驾驶世界上最具标志性的飞机飞往24,000个目的地中的任何一个。 微软飞行模拟已更新了多人游戏和Windows 8.1支持。
3、控制诸如747喷气式飞机，F / A-18大黄蜂，P-51D野马，EH-101直升机等飞机的控制-适用于各种飞行和冒险的飞机。选择您的起始位置，设置时间，季节和天气。从24,000多个机场中的一个起飞，探索航空的世界，吸引了来自全球各地的数百万飞机迷。

游戏亮点

1、FSX Steam Edition使飞行员能够实现梦想中的飞机，从De Havilland DHC-2海狸水上飞机和Grumman G-21A鹅到AirCreation 582SL超轻型飞机和带有轮子和滑雪板的Maule M7 Orion。使用FSX附加组件将飞机添加到您的飞机收藏中，并提高世界的真实度。
2、无论您是想挑战朋友的激烈竞​​赛，还是只是欣赏风景，FSX Steam Edition都会将您带入一个充满活力的生活世界，为您的家带来逼真的飞行体验。
3、完成80多个任务，测试您的能力以赢得奖励。尝试一下“搜索和救援”，“测试飞行员”，“运营商运营”等等。跟踪您在每个任务中的完成情况并提高技能水平，直到您准备好应对下一个挑战。
4、包括AI控制的喷气式飞机，加油车和移动的行李车，为繁忙机场的飞行体验增添了更多的真实感。

反推详解

反推不是发动机反着转然后从进气道往前吹气。
反推是通过把发动机外涵道气流折向而产生的。飞机接地后，空地电门接通，飞行员向后拉起反推手柄或推力手柄拉至慢车位，液压系统驱使反推套筒后移，这时会有一个折流门转动堵住外涵道，迫使气流向斜前方喷出。
反推只在飞机高速的情况下能提供较高的制动力，随着飞机着陆以后速度的降低，反推的制动效果逐渐减小，同时，由于飞机速度小了以后，由于向斜前方喷出的气流有可能会扰乱发动机进气道气流，从而造成压气机喘振，甚至有可能吹起地面杂物吸进发动机。
所以飞机手册一般规定当速度减小到XX以后，关反推。
至于在天上能不能放出反推，答案是不能，至少目前绝大多数的航线运输飞机都不能在空中开启反推。
开启反推需要FADEC输入反推信号，起落架压缩，等信号输入，也就是说，如果空地电门没有接通，飞机认为还在天上，你是不能解锁反推的。
如果是机械故障导致了空中反推自行解锁打开，飞机是会有保护机构自动控制油门减小到慢车，减小反推造成的影响，由飞行员来进行故障处置。

微软模拟飞行2020新手攻略

【基础操作介绍】
我们首先在地面的时候设置GPS航线。
先按Ctrl+E来打开发动机，然后再按F8展开襟翼，接下来再按F4来把油门给开到最大，在达到了飞机的起飞速度之后按住下箭头来拉起飞机。
在飞机飞起来之后按一下G键来收起飞机的起落架，然后再按F5键收起襟翼。
通过按方向键来调整一下飞行的方向，在调整好之后再按一下Z键打开飞机的自动驾驶，这样飞机就自己平稳的按照航线飞行了。
而在飞行的过程中我们可以按S键来调整视角，按W键可以转换座舱的视角。
在快要降落的时候我们先按Z键关闭自动飞行，然后在空中先按G键放下起落架，然后再按上下方向键来让飞机下降高度，然后按F1键来把油门给开到最小，在接触地面的时候让两个后轮先着地，机头再着地。
等到着地之后我们要打开减速板，然后我们按Shift+P来打开反推，再按住刹车，在飞机停下来之后按Crtl+E来关闭发动机，然后按/键来关闭减速板，这样整个降落过程便是完成了。
END键是切换视角。

BC反航道进近技巧

B/C方式自动以相反方式响应航向信标信号，也就是说反航道进近的时候HSI预选反航道。如果飞机不具有B/C功能则HSI必须预选正航道。
LOC的工作原理如LZ图所示是向跑道两边发射两个频率不同的信号(左90Hz，右150Hz，反航道时相反)，飞机根据两个信号强度的差值判断飞机所在的位置并呈现在HSI指针上，两个信号强度相同代表飞机在航道的中央。
这时必须断开自动驾驶，反航道进近属于非精密进近，除了没有下滑道外，由于航道信标台位于着陆方向的同一侧，越接近跑道HSI指针越灵敏。
因此在接近跑道时应当特别谨慎操纵飞机的航迹，尽快建立目视基准，转为目视进近着陆。
此外并不是所有的航道信标台具有反航道区域，没有这个功能的信标台是不可以实施反航道进近的。

起飞降落教程

微软模拟飞行2020单机版在地面时设置GPS航线(初学的话，这步可以先省去，跟随系统设置好的航线，照下面几步来试飞)。
先按Ctrl+E打开发动机，再按F8展开襟翼，再按F4把油门开到最大，达到飞机起飞速度后按住下箭头拉起飞机。
(速度足够就按住下箭头，按住，拉好飞机，不是按一下就结束)。
飞机飞起来后，按一下G收起飞机起落架，按F5收起襟翼。
按方向键来调整一下飞行方向(上方向键是按下机头俯冲，下方向键是拉起机头向上飞)，搞定后，按一下Z打开自动驾驶，飞机自己就会平稳过来，按航线飞行。
飞行过程中，可以按S在飞行中调整视角，按W转换座舱视角。
要降落时，按Z关闭自动飞行，在空中先按G放下起落架，你按上下方向键把飞机降下后，按F1把油门开到最小，接触地面时，两个后轮先着地，机头在着地，着地后，打开减速板，按Shift+P开反推，再按住刹车，飞机停下后按Crtl+E关闭发动机，按/关闭减速板，完成降落。

迫降技巧

无论在哪个高度失去动力，你将选取的迫降场地想象成一条“跑道”，加入那条所谓的“跑道”的三边。调整高度和距离，将机翼支柱的外侧1/3处对准跑道。
你选择的着陆点上面绕圈圈，转弯时压坡度10% * TAS + 7。C172大约是15度。进入最后一圈时1400AGL，转向最后180度时800AGL，然后最后90度时500AGL，然后最后进近。
关键点的计划就是在你选择的降落点的两侧45度分别选取两个关键点，如果是C172则是3/4 SM的距离，然后绕飞或者侧滑，确保到达关键点时有1000AGL。
由于你的飞机始终在下滑，这部分会离开跑道，此时向跑道偏转大约30度重新将弯这部分放在跑道上。当飞机离降落点45度角时转弯最后进近。
整个过程都是调整角度、无高度要求。

微软模拟飞行2020单机版攻略大全

空中速度（AIRSPEED）
这个表盘的主要作用是显示当前飞机的向前飞行的速度，也就是我们常说的航速。
在这款游戏中，它常用KTS作为航速单位。
KTS的全称是knots per hour，意为“海里/小时”。
在国际上1海里被称为1节点，1海里等于1852米。
因此，这个表盘上的外圈数据的单位就是节点，在航行中，你需要关注外圈的航行速度。

引擎转速（ENGINE）
飞机的引擎转速和我们日常使用的汽车引擎转速相似，但在这个表盘上，你需要将数字乘以100，才得出引擎最终转速，因为在下方有一个PRM*100的标识。
我们使用的家用汽车，大多数需要进行表盘数字*1000PRM的换算。
引擎的转速决定飞机的动力问题。
然而并不是转速快就意味着飞机的航行速度变快，因为你还需要进行飞机各种机翼的操作。
但是在绝大多数时候，一旦你发现你无法合理控制飞机的速度或动力，那么就需要首先考虑引擎。
引擎的操作键位A加速，B减速，很容易理解。

油箱（FUEL）
显示当前飞机剩余的油量。
如果在航行中发现油量偏低或不足，可以考虑在附近机场进行维修操作。

AOA
这个专业术语笔者从网上也没有找到相关资料。
依照笔者的猜测，应该是“Alert of Air”，大体意思就是飞行警报。
当你的飞行速度，角度，海拔等产生问题时，AOA就会拉响警报。
在一些高端的飞机上，AOA还有语音提示，例如超速（Over Speed），海拔过低（Low Altitude）等。
反正只要你进行一些不符合常理的操作，AOA都会拉起警报。

鼓翼（FLAPS）
鼓翼的操作快捷键是LB和RB，分别用来提升或降低鼓翼的角度。
鼓翼在笔者看来有“空中刹车”的作用。
当你把鼓翼角度调到0之后，飞机速度会立马下降。
这是进行空中降速的最好办法。

风平（TRIM）
这个装置的快捷键为Y+功能方向键（向上/向下）。
刚开始，笔者以为这个仪表没有太大作用，后来发现事情并不是那么简单。
风平的作用可以改变飞机内部的重力偏向，使飞机重力更偏向头部或尾部。
当你把风平调到DN时，飞机的头部就会往下沉，反之调到UP时，飞机的头部就会上扬，尾部往下沉。
风平的作用效果和使用左操作杆有些相同，只不过，风平的操作不怎么消耗动力，似乎是以改变风的流动，来靠自然力使飞机产生了头尾倾斜。
因此使用风平，可以很好的解决一些气流阻力问题，特别是在飞机爬高时，如果动力不足，就可以使用风平，让飞机逐渐朝高处加速。

垂直速度（V.SPEED）
很明显V的全写为Vertical。
飞机的垂直速度是指在当前飞行时间里，飞机朝空中或地面的移动速度。
当然，如果飞机平行于地平线飞行，他的垂直速度就为0。
垂直速度可以反映出当前飞机爬升或下落的速度，不是一个特别重要的数据，但有时可以通过它的细微偏向，看出飞机的上下走势。

海拔（ALTITUDE）
这个是最容易理解的专业术语。
海拔是指飞机距离海平面的高度，一定要记得是海平面，而不是地平面。
一般情况下，地平面会高于海平面，因此你看到的海拔高度并不是飞机距离地面的高度，你需要使用海拔减去一个地平面海拔，才能得出距离地面的高度。

相对海拔（VS ALTITUDE）
在一些飞机上，会有相对海拔高度的仪表。
实际上这个相对海拔高度就是飞机海拔减去地面海拔的数值。
换句话说，就是飞机距离当前地面的距离。

除了以上根据仪表内容做出的飞行操作外，你可能还需要掌握以下的操作按键。
1.在飞机起飞前，你需要放下手刹（和我们平时开车一样），使用Y+B的组合。
2.在跑道上，使用LT和RT可以进行飞机左右转向。
3.当飞机在跑道上行走时，使用Y键可以进行刹车，但飞机的刹车效果很差。
4.在空中飞行时，主要使用左摇杆进行飞机的上下左右垂直操作。使用LT和RT进行飞机的水平转向。
5.一些飞机可以在起飞后收起滑行轮，按下左摇杆可以将其收起。
6.按下右摇杆可以重置镜头。

微软模拟飞行2020单机版在模拟飞行中，你需要掌握以下基本飞行技巧：
1.飞行动作力度不可太大，避免引起飞机损伤。猛然拉起，猛然转向都是不可取的。
2.航行速度不可超速。
3.一些飞机的飞行海拔不能太低。另外，所有飞机的飞行海拔应该控制在它的极限范围内。

迫降与故障修复
如果你在飞行中遇到故障报警，大多数时候，你需要寻找附近的机场，进行迫降和维修。

加油问题
当你的飞机油箱油量不足时，建议降落在附近允许的机场进行加油。

天气问题
天气问题目前主要考虑云层和极端恶劣天气，例如暴雨和闪电。
如果你遇到了极端天气，需要特别留意云层的情况，进行及时的海拔高度调整。

机场交通堵塞问题
机场交通堵塞在训练章节已经有了描述。
你需要在机场四周盘旋，等待机场控制台发出降落指令，才可以进行降落。

飞行模拟难度设置
你可以对飞行的飞行实况进行难度设置。
实际上，这些只是让模拟环境变得更加简单或苛刻。
例如，你可以设置飞机发生碰撞受到的损坏强度。
你还可以设置引擎是否会着火和一些其它的意外故障事件。
这样做可以大大增加游戏的趣味和难度。

微软模拟飞行2020配置要求

理想配置：
操作系统：Windows 10
CPU：Ryzen 7 Pro 2700X/Intel i7-9800X
GPU：Radeon VII/NVIDIA RTX 2080
VRAM：8 GB
内存：32 GB
HDD：150GB
带宽：50Mbps
推荐配置：
操作系统：Windows 10
CPU：Ryzen 5 1500X/Intel i5-8400
GPU：Radeon RX 590/NVIDIA GTX 970
VRAM：4 GB
内存：16 GB
HDD：150GB
带宽：20Mbps
最低配置：
操作系统：Windows 10
CPU：Ryzen 3 1200/Intel i5-4460
GPU：Radeon RX 570/NVIDIA GTX 770
VRAM：2 GB
内存：8 GB
HDD：150GB
带宽：5Mbps